신년 인터뷰/중국 발해대학교 국제화교육고문 노정배 교수

“파주시장과 중국 진저우시장이 함께 협력하면 일자리는 넘쳐난다”

“통일 관문도시로 세계적인 주목을 받는 파주시는 중국 교류를 준비해야 한다”

“한반도에서 중국대륙으로 나아가는 물류의 중심은 선양(瀋陽*심양)이 아니라 진저우(锦州*금주)에 둬야 합니다. 파주시장과 중국 진저우시장은 서로 손잡고 파주부터 신의주를 건너 단둥(丹东)과 진저우를 거쳐 유럽으로 연결된 유라시아열차를 타고 가면서 한반도와 중국을 넘어 유럽까지 아우르는 전초기지를 어떻게 구축할 것인지 함께 구상해야 합니다.”

파주시청 공무원 출신으로 중국 보하이(渤海*발해)대학교 국제화교육고문을 맡고 있는 노정배 교수의 말이다. 노 교수는 “통일의 관문이자 물류와 일자리 허브로 세계적인 주목을 받고 있는 파주시는 지금부터라도 철저하게 준비해야 한다”고 강조했다.

중국 랴오닝(辽宁*요녕)성 보하이만(灣)에 위치한 진저우시는 경기도보다 큰 면적을 갖고 있는 철도와 도로, 항구 등을 두루 갖춘 교통요충지로 중국대륙을 횡단하면서 동남아와 유럽까지 연결하는 사통팔달 관문 역할을 하는 핵심도시다.

노정배 교수는 “중국 국가발전개혁위원회의 보하이만 통합발전계획에 의하면 오는 2030년까지 철도*도로 건설과 보하이해협을 건너는 해저터널 건설 등에 100조원에 이르는 막대한 예산을 투입하고 있다”며 “파주시는 진저우시와 20년이 넘게 교류를 지속해 왔기 때문에 진저우시에 전초기지를 세우는 데 유리한 조건과 환경을 갖추고 있다”고 진단했다.

실제로 파주시는 1995년 진저우시와 자매결연 이후 투자유치단 상호방문, 자매결연 학교 간 상호교류, 관내 청소년 중국어 어학연수단 파견(진저우시 소재 발해대학교) 등 경제*문화*학생교류를 이어오고 있다. 지난해 11월에는 위쉬에리(于学利) 진저우시 시장 일행이 파주시를 방문하기도 했다.

진저우(금주)역

중국*동남아*유럽 등 세계인들이 ‘죽기 전에 꼭 한 번은 타보고 싶은 여행’, 지구에서 가장 긴 철도를 즐기러 파주로 온다!

지난해 12월 26일 판문역에서 역사적인 남북 철도*도로 착공식이 열렸다. 서울역에서 출발한 열차는 파주를 거쳐 북한 개성 판문역까지 왕복 74km 구간을 오갔다. 한반도종단철도(Trans-Korea Railway)의 첫 삽을 뜬 것이다. TKR은 앞으로 한반도와 아시아, 유럽대륙을 연결하려는 노선이다. 파주에서 시작하는 TKR이 구축되면 대륙으로 이어질 철도는 3가지로 구분된다. 시베리아횡단철도(Trans-Siberian Railroad)는 러시아의 블라디보스토크와 모스크바 사이의 동서 구간 약 9300km를 가로지르는 세계에서 가장 긴 철도이다.

중국횡단철도(Trans-China Railway)는 중국의 렌윈항(連雲港)에서 시작해 카자흐스탄과 러시아를 거쳐 유럽에 연결된 철도이며, 몽골횡단철도(Trans-Mongolia Railway)는 중국의 단둥과 진저우, 베이징(北京)을 거쳐 몽골의 울란바토르를 지나 러시아의 울란우데에서 TSR에 연결되는 철도이다.

한반도종단철도가 TSR, TCR, TMR과 각각 연결이 되고 유럽철도까지 이어지게 되면 파주에서 프랑스 파리까지 단숨에 달려갈 수 있게 된다. 한반도종단철도의 연결은 동북아시아의 지하자원과 자본*노동력*기술을 결합시키는 기능과 함께 동북아시아 경제권 구축, 단일 운송네트워크 구축을 촉진시켜서 유럽*아시아*동북아시아를 잇는 삼각교역의 주요 통로 역할을 할 것으로 전망된다.

“철도 연결은 우리 경제의 新(신)성장 동력이 될 겁니다. 남북이 철도로 연결되면 남북 간 물류비용은 약 4분의 1로 줄어들고, 부산에서 모스크바까지 운송거리도 해로보다 약 1만2,000km가 단축된다고 합니다. 무엇보다 철도를 잇게 되면 산업물류단지를 비롯해 도시정비와 주택공급 등의 사업이 필수적으로 뒤따르게 되고, 특히 철도 연결은 통일경제특구를 추진하는 파주시는 물론이고 남북경제협력특구의 성패를 좌우할 핵심 기반시설입니다. 파주시와 진저우시를 거쳐 중국대륙과 유럽이 연결되면 지구에서 가장 긴 철도를 따라서 유럽의 관광객들과 중국대륙의 수많은 관광객들, 세계인들이 ‘죽기 전에 꼭 한 번은 타보고 싶은 소망 여행’을 꿈꾸며 파주로 몰려오게 됩니다. 그러면 일자리가 넘칠 파주는 희망을 실은 세계가 주목하는 도시로 급변하게 됩니다. 다시 강조하지만 파주시는 중국과의 관계를 잘 맺도록 철저하게 준비해야 합니다.”

“한국이 잘 되는 길은 학생들을 인재로 키우는 일”

중국 랴오닝성 진저우시

노정배 교수는 “한국이 잘 돼야 한다”는 확고한 신념을 갖고 있다. 건강이 악화돼 죽기를 각오하고 늦은 나이 중국유학길에 올랐던 그는 “한국이 잘 되는 길은 학생들을 훌륭한 인재로 키우는 일”임을 깨달았다고 한다. 발해대학교와 대학원에서 학위를 받은 노 교수는 한국인으로서 ‘발해대학교 외국인졸업생 1호’라는 특별한 호칭을 얻었다. 노 교수는 제2의 인생을 산다는 마음으로 모교인 발해대학교를 파주시에 유치, 중국대학으로는 유일하게 한국교류처를 설립했다. 한국교류처를 통해서 한국학생들을 발해대학교로 유학을 보내기 시작한 지 올해로 10년째, 그는 중국을 제대로 알고 중국을 대비하는 인재를 양성하기 위해 한국인으로서 누구도 해본 적이 없는 중국대학교의 국제화교육고문을 맡고 있다.

노 교수는 “발해대학 한국유학생들은 베이징대학과 칭화대학 같은 중국 명문대학 중국인본과를 대학기간 4년 이내에 졸업할 수 있는 실력을 모두 갖추고 있다”면서 “베이징과 상하이 등 대도시는 유흥시설이 밀집해 있어 유학환경이 좋지 않고 생활비도 3배 이상 비싸며, 특히 한국유학생들이 각종 사고를 일으키고 있어 한국유학생들을 바라보는 중국인들의 시선 또한 곱지 않기 때문에 대도시로 유학을 보내면 안 된다”고 말했다.

“발해 역사의 땅에서 한국학생들이 중국대륙을 열어왔습니다. 발해대학교를 통해서 중국대륙으로의 진출을 10년 전부터 미리 예측하고 준비해 왔습니다. 한국유학생들은 기업들의 중국진출을 이미 오래전부터 돕고 있는 어린 애국자들입니다. 파주시는 실력을 갖추고 한국과 중국을 이어줄 준비가 되어 있는 발해대학교 한국유학생들을 잘 활용해야 합니다.”

발해대학교 한국학생, 재학 중에 한국 기업*단체*협회 업무지원

발해대학교는 4만여 명의 재학생이 있는 국립 대학교·대학원으로 1950년 진저우사범대학을 모체로 설립된 후 2003년 7개 단과대학이 통합되며 종합대학교로서 면모를 새롭게 했다. 중국을 대표하는 중국어표준어연구중심이 설치되어 있는 발해대학은 랴오닝성 초*중*고*대 교원과 공무원 연수대학이기도 하다.

“미래시대 중국을 대비해야 한다”며 발해대학교를 선택한 노 교수의 예상은 적중했다. 발해대학교는 3천여 개의 중국 전체대학 중 한국학생들 100% 전원이 수준 높은 중국인본과에서 5년 연속으로 대학 기간 4년 이내에 모두 졸업하며 유학을 성공하고 있는 유일한 중국대학이다.

“한국학생들은 재학 중에도 중국에 진출하는 국내 기업*단체*협회들의 사업제안서와 제품소개서 등을 무료로 중국어번역과 전문분야 통역을 지원하면서 기업들에게 실질적인 도움을 주고 있습니다. 실제로 서울과 제주에 이르기 까지 전국 각지 모든 분야에서 국내 기업들이 발해대학교 한국유학생들의 도움을 계속 요청하고 있는 현실입니다.”

특히 문산여고(현 문산수억고) 출신의 김희선 학생은 발해대학교에서 학사*석사 학위를 취득하고 2018년 9월 중국 본교의 한국어학과 교수에 임명됐다. 한국유학생이 유학생 신분을 넘어서 이제는 중국인학생들에게 중국어로 한국어를 전파하는 교수가 된 반전이 일어난 것이다.

“국내대학 중문학과 박사와 교수도 중국대학에서 중국인학생들에게 중국어로 강의하는 것이 불가능합니다. 김희선 학생이 중국대학 교수가 된 것은 역사적인 일입니다. 한국학생들의 노력으로 발해대학교의 제2외국어가 한국어로 됐습니다. 한국유학생들은 이제 학생은 학생대로, 교수는 교수대로 중국인학생들과 가슴으로 소통하며 중국인들의 가슴을 열고 다가오게 하고 있습니다. 중국대륙에서 한국의 미래를 준비하고 있는 것입니다.”

발해대학교 한국유학생들은 일자리 창출과 세계 평화를 견인할 인재들!

노정배 교수는 “남과 북이 중국, 러시아, 몽고, 인도, 유럽 등과 교류하며 물류*관광 등이 연결되면 평화가 정착되는 시대가 열리게 된다”며 “한국학생들은 우수한 실력을 갖추고 중국인동급생들과 ‘학연 꽌시(關係*관계)’를 끈끈하게 맺고 우리 경제와 한반도 평화를 이끌 인재들로서 한국과 중국을 연결하는 교량으로 성장하고 있다”고 강조했다.

“중국과 한국에는 저의 우수한 중국인 후배들과 한국인 후배들이 모두 있습니다. 중국을 제대로 아는 인재를 양성하는 데까지 20년 계획을 세웠는데 어느덧 10년째에 접어들었습니다. 앞으로 10년 후, 후배들이 한국과 중국에서 각각 자리를 잡았을 때 모든 한*중 관계는 순조롭게 풀릴 것으로 확신합니다. 파주에서 중국 단둥과 진저우를 거쳐서 베이징으로 연결되는 철도가 러시아의 모스크바와 프랑스 파리까지 달려간다고 상상해 보십시오. 철도가 멈추는 곳곳에서 발해대학교 한국학생들이 중요한 역할을 할 것입니다. 누가 시키지 않았어도 파주와 진저우를 오가며 학생들이 열심히 생활하게끔 보호하고 독려하는 이유는 단순합니다. 오직 한국이 잘 되어야 한다는 신념 때문입니다.”

글*사진/ 최육상 객원기자