(속보)수도권광역급행철도(GTX) 파주연장을 촉구하는 시민들의 서명을 담은 청원서가 국회에 제출됐다.

윤후덕 민주통합당 국회의원(파주 갑)은 27일 오후 4시, 시민 이승철 씨 등 1만5천700여명이 서명한 ‘수도권광역급행철도(일명 GTX)의 파주연장 건설에 관한 청원서’를 국회에 제출했다고 밝혔다.

그동안 파주시는 운정신도시 1,2지구 사업 등으로 인구가 40만에 육박하고 2009년 국토부가 승인한 운정3지구 광역교통개선대책에 따라, GTX 동탄-일산 킨텍스 노선을 파주까지 연장 건설해 줄 것을 건의해 왔다.기획재정부에서 진행하고 있는 GTX 타당성 조사에서 파주시 연장이 제외된 것이 알려지면서 운정신도시 입주자들은 광역권으로 확대된 2기 신도시를 정부가 추진해 놓고 대중교통수단을 마련하지 않는 것에 대해 깊은 우려를 표명하고 있다.

GTX가 연장되지 못하는 이유는 ‘대도시권광역교통관리에 관한 특별법(이하 대광법)’ 시행령 제4조에서 광역철도 거리구간을 50Km 이내로 제한하고 있기 때문이다. 그러나 철도 전문가들은 광역철도 규정을 50Km로 거리를 제한하고 철도의 표정속도도 승용차 속도에 못 미치는 시속 50Km로 한 것은 시속 100Km의 GTX를 고려하지 않은 탁상행정이라고 비판하고 있는 실정이다.

청원서를 제출한 이승철 씨는 “대광법 시행령은 2기 신도시 발전의 걸림돌”이라며 “시민이 편리하게 서울 등으로 출퇴근하려면 새로운 대중교통수단이 필요한데, 50Km라는 근거 없는 구간 기준을 내세워 신도시 주민들에게 불편을 감내하라는 것은 이해할 수 없는 처사”라고 국회 청원 배경을 설명했다.

윤후덕 의원은 “운정3지구가 완료되면 파주인구는 70만명이 넘는 경기북부의 새로운 거점도시로 떠오르게 된다”고 전제하고 “광역철도 등 새로운 교통계획이 파주 성공 열쇠를 쥐고 있듯이 GTX 파주 연장이 반드시 성사될 수 있도록 노력해 나갈 계획”이라고 밝혔다.