<속보>'파주 프로젝트' 사업 수행자인 게이트웨이 인베스트먼트(주)(게이트웨이)가 자산규모가 1억 원도 안되고 매출도 없는 사실상 부실기업인 것으로 드러났다. 이런 부실기업에 1조원이 넘는 프로젝트를 수행케 한 것은 ‘사기’이거나 혹은 ‘과도한 특혜’라는 것이 전문가들의 지적이다.

<파주저널>이 단독으로 입수한 ‘파주 프로젝트 사업 가능성 진단’ 보고서에 따르면 게이트웨이는 기업평가 등급으로 CC플러스 등급으로 ‘상거래를 위한 신용등급이 매우 낮으며, 거래의 안전성도 낮은 기업’으로 평가됐다. 게이트웨이는 최근 3년 동안 적자세를 지속했으며, 심지어 2012년에는 단 한 푼의 매출도 만들지 못한 회사로 드러났다. 이는 전문기관이 ‘2013년 결산기준’으로 게이트웨이사의 신용을 분석한 것이다.

회사는 완전자본 잠식상태로, 과도한 외부 자금 의존(차입금 규모가 1,002.8%)으로 사실상 구멍가게만도 못한 기업이었던 것이다. 게이트웨이는 얼마 전 사무실 전화번호도 없는 보도 자료를 언론기관에 돌려, ‘유령회사 아니냐?’는 의혹을 받기도 했다.

아울러 게이트웨이는 현금흐름 등급 역시 ‘부실’로 수익성이 매우 부실한 상태로 평가됐다. 무엇보다 게이트웨이는 기업 평가등급도 계속 하락추세일 뿐 아니라 현금흐름도 역시 하락하고 있는 것으로 드러났다.

전문 애널리스트(신용평가 분석가)는 “상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며 현금흐름 창출 능력이 취약하다”면서 “대규모 해외 또는 국내 투자를 유치하고 (파주프로젝트)의 안정적인 운영을 신뢰하기 어려운 업체”라고 판단했다.

특히 이 보고서는 “제시된 사업계획서는 사회적으로 통용될 만한 수준을 벗어난 과도한 가정과 전제조건을 제시하고 있을 뿐 아니라, 구체적인 사업계획을 담지 못하고 있다”고 평가했다.

보고서는 아울러 사업계획서에 대한 경제적 타당성 검토결과 “현재 시장 상황에서 NPV(순현재 가치)가 마이너스 2,200원 수준으로 수익을 올리기 어렵고, 따라서 투자자를 유치하기도 어려울 것”이라며 ‘사업성이 없다’고 규정했다.

게이트웨이가 부실하다는 것은 알면서도 사업을 맡겼다면 이는 ‘특혜’이고, 게이트웨이가 부실경영 사실을 숨기면서 사업을 추진하려 했다면 ‘사기’라고 할 수 있다. 어떤 경우이던 파주시는 철저히 농락당했거나, 파주 시민을 속인 것이라 할 수 있다.

특히 게이트웨이의 사업계획이 구체성이 없다는 것은 그동안 ‘파주 프로젝트’가 ‘정치적 목적’에 의해 조작돼 왔음을 의미하는 것이라 할 수 있다.

한편 보고서는 ‘스마트 시티’의 사업가능성에 대해 “토지의 무상제공이 이뤄지고 지방정부와 중앙정부의 지원이 필수적으로 정부와 투자가가 직접 합동벤처를 설립할 필요가 있다”고 밝혔다.

특별취재반