교통 혁명 한축 담당할 ‘서해선 파주연장’ 계획 확정

국토교통부 사업 승인, 운졍역까지 5.3km연장

김포공항까지 이동시간 30분 내 획기적 단축

파주시 숙원사업인 서해선(대곡-소사) 파주연장 사업 승인이 확정됐다. 시는 지난 15일 서해선 파주연장 사업이 국토교통부로부터 승인돼 ‘100만 자족도시’를 지향하는 파주의 교통 변화가 예상된다.

서해선 파주연장 사업(아래 사업)은 기존 일산역까지 운행하고 있는 서해선을 운정역까지 탄현역-야당역-운정역 등 3개 역사를 건립하는 5.3km를 연장하는 사업이다.

사업은 지난 2019년 5월, 3기 신도시 조성에 따른 신도시 광역교통개선 계획을 발표하며 최초 논의됐으며 2021년 11월 국토교통부에서 ‘동*서*남해안 및 내륙권 발전 특별법’에 따라 수립하는 국가계획에 ‘서해안권 발전종합계획(2021-2030)’에 서해선 파주연장이 포함됐다.

그러나 시는 사전 타당성 용역결과와 관계기관 협의 내용을 바탕으로 국토교통부에 사업 승인을 신청했지만, 국가철도공단 수요부문 전문가 검증위원회 문턱을 넘지 못하는 난관에 부딪혔다.

이에 김경일 시장은 2023년 2월, 시민을 대상으로 ‘파주 철도망 구축계획’을 발표하는 현장 보고회를 열어, 사업에 대한 강력한 의지를 밝히며 서해선을 파주의 확실한 미래로 만들겠다고 약속해왔다.

또한 시는 철도 분야 전문가와 협의하며 서해선 파주연장을 위한 방안을 수립하고, 타당성 용역을 재수행하는 등 적극적 행보에 나섰다. 그 결과 지난해 6월, 사업에 대한 ‘수요분야 전문가 검증위원회’를 통과하고 국가철도공단, 한국철도공사와 세부 추진 방안에 대한 협의를 마친데 이어 국토교통부의 사업 최종 승인을 받았다.

서해선 파주연장이 확정됨에 따라 파주시 교통은 획기적 속도와 변화를 맞이할 것으로 기대된다. 파주에서 김포공항역을 거쳐 경기 부천, 시흥, 안산까지 경기 서남북권을 환승 없이 이용할 수 있어, 김포공항까지 약 1시간30분가량 소요되었던 이동시간이 30분 내로 단축될 것으로 전망된다.

또한, 3*5*7*9호선과 공항철도, 김포경전철 등 수도권 노선 환승이 가능해 시민의 이동권이 크게 향상되고 향후 파주를 방문하는 관광객의 수요 역시 크게 증가해 파주관광 발전과 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 예상된다.

김경일 시장은 “서해선 파주연장은 시민의 염원과 지지로 이뤄낸 큰 성과”라며 “서해선 파주연장은 올해 개통 예정인 GTX-A 노선과 함께 파주 철도혁명을 완성할 핵심적인 힘이 될 것”이라고 밝혔다.

김 시장은 이어 “서해선 파주연장 사업의 차질 없는 진행을 위해 관계기관 위***수탁협약 체결, 실시설계, 실시계획 승인, 사업 승인 등에 행정력을 총동원해 시민이 바라는 획기적 교통발전을 이뤄내겠다”라고 말했다.

특별취재반