‘시민중심 더 큰 파주’ 대중교통 혁명 밑그림 그리다

GTX-A노선 운정역 중심 버스노선 대폭 개편案 마련

교통선진도시 희망*도약 담은 ‘2030 교통비전’ 제시

‘50만 대도시’를 넘어 ‘100만 자족도시’를 지향하는 파주시가 수도권광역급행철도(GTX)를 중심으로 ‘대중교통 혁명’ 밑그림을 그려 발표했다. 시는 지티엑스(GTX)-A노선 운정역을 중심으로 이동시간 단축을 핵심 내용으로 한 버스노선 개편계획(개편案)을 수립해 지난 15일 발표했다. 민선8기 파주를 이끌고 있는 김경일 시장이 주요 시정 과제로 삼아 추진하는 ‘이용자 중심의 대중교통서비스 제공’ 의지를 보여준다.

개편案에는 ‘파주시 교통 혁명의 중심’인 수도권광역급행철도(GTX-A) 노선을 핵심 축으로 버스노선이 개편되면 운정역 접근성, 운정역 환승 편의성, 이동시간 단축으로 시민들이 빠르고 편리하게 서울 등 수도권으로 이동할 수 있게 된다.

시는 인근 지역에서 GTX-A노선 운정역과 연계되는 버스 노선계획을 수립하기 위해 지난해 4월과 10월 두 차례 시민 의견을 수렴했으며 제시된 의견을 검토해 GTX-A와 연계한 노선 5개를 신설하고, 기존 노선 7개를 조정할 계획이다.

이에 따라 신설*조정될 노선의 원활한 운행을 위해 연말까지 시내*마을버스 40대를 증차할 예정이다. 증차가 완료되면 운정권 67대, 금촌권 23대를 비롯해 기타 지역은 9대의 버스가 GTX-A 운정역까지 운행하게 된다.

지역별로는 운정권은 10분 간격의 배차와 15분 내 도착, 금촌권은 15분 배차 간격과 30분 내 도착, 기타지역은 40분 간격의 배차와 60분 내 도착을 목표로 촘촘한 대중교통망을 구축하면서 대중교통을 이용하는 시민들에게 경제적 부담 감소는 물론 이용 편의성을 향상시킨다.

김경일 시장은 “운정역과의 접근성이 떨어지면 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 개통에 따른 효과가 반감되기 때문에 버스노선 개편이 무엇보다 중요하다”라며 “연계 버스의 이용 수요를 지속적으로 파악하는 등 GTX-A노선 운정역으로 접근성을 높일 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

한편 시는 운정지역 학생을 대상으로 추진해 학부모*학생들로부터 호평을 받고 있는 학생전용 통학순환버스(파프리카)를 통학이 불편한 지역으로 확대 운행할 예정이다.

또한 지난 1일에는 ‘더 빨라집니다.’(서울까지 30분), ‘더 가까워집니다.’(파주시내 30분), ‘더 안전해집니다.’(교통사고 30% 절감), ‘더 편리해집니다.’(교통플랫폼 혁신)’를 담은 ‘2030 교통비전’을 선포했다. 2030년까지 시민 모두가 누리고 만족하는 교통선진도시로의 도약을 의미한다.

주요 개선책에는 GTX-A노선 운정역 환승센터에 이어 경의중앙선 금촌역에 복합 환승센터를 건립하고 지하철 3호선과 KTX 파주 연장, 통일로선 전철 신설, GTX-H 노선 추진계획 등이 핵심이다.

<특별취재반>