경기도 GTX플러스 노선 공개, H노선 문산-금촌-삼송-위례 연결 계획

총선 여*야 후보 일제히 ‘환영 성명’ 내놔

경기도가 민선 8기 주요교통정책인 GTX 플러스 노선안을 확정하고 이를 오는 5월 수립예정인 국가철도망 구축 계획에 반영될 수 있도록 정부에 건의하기로 했다.

경기도는 지난해 4월 착수한 ‘수도권 광역급행철도(GTX) 플러스 기본구상 연구용역’을 최근 마치고 이를 토대로 한 노선안을 확정, 1일 공개했다.

GTX 플러스는 기존 GTX A*B*C 노선의 수혜를 받지 못하는 지역에 D*E*F 노선을 신설해 수도권 전 지역이 GTX 영향권에 포함되도록 하겠다는 김동연 경기도지사의 핵심 공약이다.

공개된 노선안을 살펴보면 GTX 플러스 노선안은 G*H 노선 신설과 C노선 시흥 연장을 통해 GTX 수혜지역을 경기북부와 서남부권으로 확대하는 내용을 핵심으로 하고 있다. 이를 통해 수도권 전역을 평균 30분대 생활권으로 연결하겠다는 것이 도의 구상이다.

안에 따르면 신설 H노선은 경기서북부 파주에서 경기남동부 위례신도시를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 문산~금촌~삼송~건대입구~잠실~위례이며, 총길이 60.4km, 사업비는 4조4,954억 원이 소요될 것으로 예상된다. H노선이 완료되면 파주 문산에서 서울 광화문까지 24분, 위례까지 40분 만에 이동할 수 있다. 경기 서북부지역은 물론 남중부 도민들의 출퇴근은 물론, 관광산업에도 큰 변화를 줄 것으로 기대된다.

경기도는 국토교통부의 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 가이드라인에 따라 오는 5월 GTX 플러스 노선을 국토교통부에 제출해 경기도 제안 노선이 ‘제5차 국가철도망’에 반영될 수 있도록 협의하겠다고 밝혔다.

김동연 지사는 지난 달 경기도 철도기본계획을 발표하는 자리에서 “경기도민이 가장 필요로 하는 해결 과제는 교통 문제이며 철도는 도민의 교통 문제 해결을 위한 핵심이다”라며 “더 빠르고, 더 안전한 철도 서비스로 도민 교통복지를 획기적으로 증진하겠다”고 약속한 바 있다.

한편 GTX-H 노선 신설계획이 발표되자 4.10 총선에 나선 파주을 여*야 후보는 환영 의사를 나타냈다.

박정 민주당 후보 뜸부기선대위 대변인은 1일 경기도의 GTX-H 노선안 발표에 대해 환영의 뜻을 밝히며, ‘파주 고속철도시대를 열겠다’는 논평을 냈다.

대변인은 논평에서 ‘KTX 문산 연장에 이어 파주 고속철도시대의 개막을 알리는 혁명적인 소식’이라고 평가하고 “박정 의원(후보)은 지난 대선에서 경기도당 위원장으로, 지방선거에서 경기도지사 선거 총괄선대본부장으로 활동하면서, 민주당 경기도당 정책포럼도 진행하고, 심야 캠프 정책회의도 참석하면서 GTX 플러스 사업을 공약으로 만들 것을 강력히 주장한 바 있다.”라고 했다.

이어 “박정 의원(후보)의 이러한 노력이 2년 만에 GTX-H로 현실화 됐다”고 했다.

한길룡 국민의힘 후보도 ‘교통전문가 한길룡, 문산~위례 GTX-H노선 노선 국가철도망구축 계획 반영할 것’이라는 제목의 보도 자료를 냈다.

한 후보 측은 ‘문산-위례 GTX-H 노선을 오는 5월에 있을 국가철도망 구축계획에 반영해 북파주지역의 교통을 혁신시키겠다’며 ‘정부와 국토교통부장관과 함께 GTX-H 노선과 지하철 3호선 금촌연장, 통일로선 완성을 파주시민에게 약속드린다’고 밝혔다.

한길룡 후보는 “거대 사업은 힘 있는 정부와 여당후보 만이 할 수 있다”며 북파주 유권자의 지지를 호소했다.

원희경 기자