시 ‘수요응답형버스(똑버스)’ 농촌지역 확대, 택시업계와 끝장 토론 연다.

수요응답형버스(DRT)인 ‘똑버스’ 운행을 농촌지역으로 확대하는 방안을 놓고 택시업계와의 갈등이 1년 가까이 이어지는 가운데, 시와 택시업계가 끝장 토론을 벌여 해결점을 찾는다.

시는 오는 27일 오전 10시 영상회의실에서 택시비상대책위원회와 ‘똑버스’ 운행과 관련한 끝장 토론회를 개최한다. 토론회는 택시비대위 관계자와 파주시 담당 부서장이 참석할 예정이다.

시는 지난 2021년 12월 경기도 시범사업에 최초 선정돼 운정*교하지구를 대상으로 ’똑버스‘ 운행을 시작, 이용자들로부터 큰 호응을 얻고 있는 것으로 나타났다. 운송 개시 후 올해 6월까지 누적 사용자가 40만 명을 돌파했으며 현재 10대 운행하는 똑버스를 증차해달라는 요구도 꾸준히 제기되고 있다.

또한 2022년 과학기술통신부 주관 스마트 빌리지 보급*확산사업 공모에 선정돼 5년간 국비 71억 원 등 총사업비 89억 원을 확보한 시는 광탄면, 탄현면, 월롱면 등 교통소외지역을 대상으로 농촌형 똑버스(DRT) 도입을 추진키로 했다. 3개 면지역에 각 3대씩 총 9대를 투입할 계획이었지만 택시 이용객 감소 등을 우려한 택시업계의 강한 반발로 사업이 표류 중에 있으며 예산을 확보한 시는 예산 반납과 사업 포기 등 난감한 상황이다.

이에 따라 시는 똑버스의 도입을 우려하는 택시업계와 합의점 도출을 위해 2022년 11월부터 시장 면담 등 택시업계 간담회를 개최했다. 특히 지난 8월 11일 개최한 10차 간담회에는 김경일 시장이 직접 참석해 시와 택시, 버스업계 관계자가 참여하는 ’수요응답형버스(DRT) 협의체‘를 구성하고, 3개 지역 농촌형 수요응답형버스(DRT) 추가 확대 시 협의체에서 논의 후 시행하는 것을 포함한 4가지 안을 제시하기도 했다.

이번 끝장토론회에서는 4가지 제안사항을 포함한 다양한 논의를 통해 택시업계와 상생하는 방안을 모색할 방침이다.

김경일 시장은 “다양한 교통수단 확보와 교통여건 개선은 더 이상 지체할 수 없는 시민의 요구이자 과제라는 점에는 택시업계에서도 충분히 공감할 것”이라며 “농촌형 똑버스 도입을 통해 편리한 대중교통 서비스 제공, 시민들이 안전하고 편리하게 생활할 수 있도록 만전을 기할 것”이라고 밝혔다.

<파주저널>