청와대 국민청원 화면 갈무리.

제2순환고속도로 ‘김포-파주 구간에 자유로IC를 설치해 달라’는 시민 목소리가 커지고 있는 가운데 지난 4일 청와대 국민청원 게시판에 ‘제2순환고속도로 김포-파주 구간 자유로 IC 설치를 강력히 촉구합니다,’라는 글이 올라 왔다.

국민청원 게시판에는 ‘파주시와 주민들은 지난 2011년 제2순환고속도로 계획이 알려지면서부터 자유로IC 설치를 강력히 요구하며 교량에서 하저터널로 변경과정에서 파주시민 1만여 명의 하저터널 반대 서명을 받았고 지난 7월 ‘김포~파주 구간 자유로 IC 설치 반영’을 위한 2만1천699명이 서명한 탄원서를 국토교통부에 제출했다‘며 ’국토부와 도로공사는 자유로IC를 미반영한 채 기본설계를 한 현대건설 컨소시엄을 한강하저터널 실시설계 적격자로 선정하면서 파주, 고양, 김포시 주민들의 경제적*환경적 피해와 극심한 교통난이 예상된다‘고 주장했다.

또한 ‘자유로IC가 설치되지 않을 경우 문산읍 5만여 주민들은 서울-문산 고속도로 경유에 따른 통행료가 추가 발생하고 운정신도시는 교통정체로 인해 교통*생활 여건이 매우 열악해 진다’고 밝혔다.

그러면서 ‘장차 서쪽 끝 파주와 동쪽 끝 강원도 고성까지 평화의 도로가 연결됐을 때 강원도민들이 인천공항까지 오는데 있어서도 자유로 IC는 반드시 필요하다’며 ‘올해까지 실시설계를 완료하고 내년 착공한다는 실시설계 과정에서 자유로IC가 반영되지 않으면 국가적 거점시설이 즐비한 자유로는 그저 그런 도로로 퇴보할 가능성에 놓여 있어 교량건설이 어렵다면 최소한 하저터널에 직접 연결되는 자유로IC 설치를 당연히 검토‧반영해야 한다’고 주문했다.

국민청원을 주도하는 김경선 파주시새마을회장은 “자유로IC는 지역경제 활성화 등에 크게 기여할 주요 사업”이라며 “파주시민은 최종 완료되는 실시설계에 반드시 자유로IC가 반영되기를 강력히 촉구한다”고 말했다.

한편 14일 현재 국민청원에 동의한 사람은 2천100여명으로 오는 11월 3일까지 참여를 받는다.

원희경 기자