3천명 돌파,  '1만인 서명운동' 자신감

“2만여명 주민들의 발이 묶여있는데도 파주시는 아무도 관심이 없습니다. 성남시는 신분당선에 ‘미금역’ 설치를 위해 시가 앞장서서 주민설명회를 열고 민·관합동기관을 설립하는 등 파주시와 대조적이죠.”

운정신도시 야당역추진위원장을 맡아 야당역 설립을 위해 지난 5월 27일부터  ‘야당역 설치 1만인 서명운동’을 벌이고 있는 윤치현(47.한빛마을 자유로아이파크 아파트) 위원장은 회원들과 서명을 받느라 한창 바쁘게 움직이고 있었다.

윤 위원장은 “어제는 줄을 서서 서명을 했으며 3일만에 1천여명이 서명했다.이렇게 주민들이 요구하는 야당역 설치에 시는 수수방관하고 있다”고 말문을 열었다.

“5월 9일 이인재 시장을 찾아갔을 때 ‘검토해보겠다’는 답변뿐이었고, 4월 유병석 시의장을 방문하자 “야당역에 대해 잘 모른다. 설명해 달라”는 대답이었죠. 황진하 국회의원에게는 5차례 이상 면담요청을 해도 ‘외국에 나갔다. 바쁘니 다음에 연락 주겠다’며 통화조차 못해보고 아직 소식이 없습니다.”

윤 위원장은 “운정지구 한빛·한울마을 아파트가 내년까지 입주를 끝내면 2만2000세대 6만5천명의 교통문제가 당장 대두되는 현실에 시는 시민에게 당장 필요하지 않은 GTX, 3호선 연장 추진에만 관심을 두고 있다”고 신랄하게 시 정책을 꼬집었다.

1만인 서명운동은 한빛마을 8단지 운정휴먼시아와 16블럭 롯데 캐슬&칸타빌에서만 2천1백명을 넘어섰고, 11~12일은 롯데캐슬 14블럭 분양현장에서 3천명을 훨씬 넘어섰다. 

“접근성이 어려운 운정역을 이용하는 시민이 점점 감소하는 걸 아세요? 운정역 셔틀버스는 어쩌다 한 대 있습니다. 그나마 출판단지를 돌고 있어 더 시간이 걸리죠. 또 전철운행 보다 일찍 끊어져 늦게 귀가한 시민들이 콜택시를 불러야 할 판이라 이용을 꺼리고 있고요. 대화역과 탄현역을 오가는 버스는 1분마다 있는데 누가 운정역을 이용하려 합니까? 대화역, 탄현역 이용객은 절반이 넘게 운정신도시 사람들이예요. 셔틀버스 증원부터 해야 합니다.”

적성출생으로 파주를 사랑한다는 윤 위원장은 “파주시가 겉으로만 확장된 것을 홍보할 게 아니라 주민의 불편을 해소해주어야 진정한 파주시민으로 자부심과 애정을 갖게 될 것”이라고 말했다.

“각 단지 아파트 운영회장과 협동으로 추진할 거구요. 온라인(http://cafe.daum.net/lakestation/) 서명도 받고 있는데 주민들의 참여와 성원이 큽니다. 1만명은 쉽게 넘어갈 거라고 예상하고요.”

윤 위원장은 “고양시는 LH와 (우리보다 1/2도 안 되는 인구와 세대수인데도)삼송지구 원흥역을 개통할 예정이고 경의선 임시역사였다가 폐쇄된 강매역도 주민들의 요청에 올 12월에 사업을 시작할 예정”이라며 “가장 큰 아쉬움은 시가 다른 시처럼 앞장서주기는커녕 왜 절실한지 조차 모르는 것 같다”고 토로했다.

“관계자들이 한 번 운정지구를 찾아와 어디에 야당역사 토지가 확보돼 있는지 운정역을 이용하기가 얼마나 불편한지 현 입주세대와 입주예정자가 얼마나 되는지 둘러보기 바랍니다. "

야당역추진위원회는 6월 중 '야당역추진을 위한 주민토론회'를 열고 야당역 설치 추진에 박차를 가할 예정이다.

한성희 기자