서해선 전동차 운정역 연장 운행 적극 추진

市 ‘운정역 연장 운행 위*수탁 협약 동의안’ 시의회에 제출

2026년 하반기 개통 예정, 시의회 동의안 통과 여부 ‘주목’

서해선(안산시-고양시 구간) 전동차를 경의중앙선 운정역까지 연장하는 방안이 추진된다.

시와 시의회 말을 종합하면 시는 5일 개회하는 제247회 시의회 정례회에 ‘서해선 전동열차 운정역 연장 운행 위*수탁 협약 동의안’을 시의회에 제출했다.

‘서해선 전동열차 운정역 연장 운행 위*수탁 협약 동의안(동의안)’에는 서해선 기존 구간인 안산시 원시역-고양시 일산역에서 일산역-운정역 구간 5.3km를 국가철도공단에 위탁 건설하는 내용으로 사업에 필요한 소요비용을 비롯해 전통열차 구입*제반비용, 연장운행에 따라 발생하는 운영 손실비용 등을 담았다.

‘서해선 운정역 연장운행 사업예산’은 총 114억9,200만 원 규모로 연차별 투자계획은 올해 실시설계비용 7억3,600만 원이 편성됐으며 2025년 공사비 36억1,200만 원과 부대비용 4억3,400만 원 등 총 42억6,500만 원이 투입된다. 개통 예정인 2026년에는 공사비 54먹1,900만 원, 부대비용 7억4,400만 원 등 총 64억9,100만 원이 들어간다. 하지만 전동열차 구입비, 사업관리비 등은 포함되지 않아 사업비는 당초 예산보다 늘어날 전망이다.

공사구간은 지난 2018년 6월 개통돼 현재 운행 중인 안산시 원시역부터 고양시 일산역 구간을 확장해 일산역에서 탄현역-야당역-운정역 구간이 신설되며, 기존 경의중앙선을 활용하게 돼 사업비는 크게 절약된다.

서해선 운정역 연장운행이 계획대로 추진되면 ‘100만 자족도시’를 지향하는 시의 대중 교통망이 확충되고 부천시, 안산시 등 경기남부권역을 이용하는 시민들의 교통 편의가 크게 개선될 것으로 보인다.

그러나 서해선 운정역 연장운행 사업을 ‘시비로 추진할 필요성이 있느냐’는 목소리도 나오고 있어 시의회에서의 동의안 채택여부가 주목된다.

시민 A씨는 “운정신도시 인구 증가에 비해 대중교통망이 부족한 것이 현실”이라며 “GTX-A 노선 일부 구간이 올해 말에 개통되지만 지하철 3호선 사업이 지체되고 있는 상황에서 서해선 운정역 연장은 교통문제 해소에 도움이 될 수 있을 것”이라고 했다.

한편 시는 지난 2023년 11월 사업 타당성 검토를 마쳤으며 국토교통부는 지난 1월 파주시가 의뢰한 사업추진 계획을 확정 통보했다.

이에 따라 동의안이 시의회를 통과하면 국가철도공단, 한국철도공사와 업무협약을 체결하고 올 하반기 실시설계 등 본격적인 사업에 들어가 2026년 하반기 개통할 계획이다.

원희경 기자