정부가 수도권광역급행철도(GTX) 3개 노선 가운데 고양 킨텍스∼화성 동탄 노선을 우선 건설게획을 발표하면서 파주시는 ‘국가철도망 구축 수립계획 및 기본계획’ 수립 시 종점변경(수서→삼성)을 통해 노선에 파주가 포함되도록 국토교통부와 경기도에 건의하는 등 총력을 기울이고 있다.

시는 한국철도시설공단에서 추진하고 있는 삼성∼동탄 기본계획 내용에 최종 종착역으로 삼성이 표기 됐고 종착역 변경 시 대광법상 광역철도 전체구간 거리제한(50km) 요건이 충족될 뿐만 아니라 사업추진에 필요한 예산 3천억 원을 이미 확보한 상태로 GTX 파주연장건설에 큰 문제점이 없는 것으로 밝혔다.

지난 2011년 4월에 발표된 제2차 국가철도망구축계획에 반영된 GTX 노선계획상 고양 킨텍스∼수서노선은 46.2km로 파주까지 연장될 경우 약 7km가 늘어, 광역철도 거리제한인 50km를 초과하는 문제점이 발생해 파주시는 GTX 파주연장건설을 위한 관계기관 협의에 난항을 겪고 있으나, 종점변경(삼성역)을 통해 이런 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

이인재 시장은 “현재 한국교통연구원에서 용역 중단중인 GTX 기본계획에 종점변경(수서→삼성)을 통해 본 노선에 파주시가 포함될 수 있도록 노력하고 있다”면서 “윤후덕 국회의원을 비롯한 각계에 파주시 추진계획이 반드시 성사될 수 있도록 적극적인 지원을 요청하겠다.”고 밝혔다.

한편 윤후덕 국회의원은 최근 서승환 국토교통부 장관에게 GTX 파주연장건설을 주문하는 건의서를 제출했다.