3대 역점시책 중 하나로 올해 5회째를 맞는 ‘클로징 10(Closing by October)’사업을 담당할 합동 설계단이 12일 시민회관에서 류화선 시장을 비롯한 관계 공무원이 참석한 가운데 발대식을 갖고 본격 활동에 나섰다.

'동절기 공사추방을 위해 10월말까지 모든 발주공사를 마무리한다’는 ‘클로징 10’은 예산이 확정된 뒤 사업에 착수하는 기존 관례를 벗어나 이듬해 발주대상사업을 미리 설계 등의 작업을 진행하고 조기에 공사에 들어가는 것으로 지난해 경제 불황에 따른 지역경제 활성화를 위해 추진한 정부의 조기집행정책에 맞춘 한발 앞선 정책으로 높은 평가를 받았다.

이런 정책으로 상반기 조기집행 실적 평가에서 전국 1위로 대통령 표창을 받았으며 감사원도 예산조기집행 우수사례로 기관표창하고 전국 지자체에 전파하기도 했다.

시는 올해 ‘클로징 10’ 추진결과 10월말 기준으로 99.2%의 준공율을 보임으로써 ‘클로징 10’을 시행한 2006년 이후 가장 좋은 실적을 거두었으며 2005년 준공율 대비 15%이상 높아졌다.

이날 출범한 합동 설계단은 파주스타디움에 상황실을 마련하고 4개팀 28명이 255건, 918억원 규모의 설계대상을 측량에서부터 설계, 시공, 관리감독까지 일관성 있는 행정처리로 해빙과 동시에 공사를 착공, 준공까지 관리한다.

시는 사업의 성격에 따라 10월 이전이라도 분기별 완료시점을 적용, 우기철 이전인 6월까지 85%를 준공목표로 계획하는 등 사업의 시급성, 규모에 따라 실질적으로 ‘클로징 9’도 가능할 것으로 보고 있다.

또 내년부터는 도로굴착을 수반하는 모든 사업에 대한 문제점을 개선, 모든 노선에 대해 연중 1회만 굴착하고 당일에 복구토록 하고 교통 불편사항을 감안 연중, 월별, 요일별, 시간대를 고려하되 가급적 야간굴착을 시행토록 할 방침이다.

아울러 사업구간을 다시 파헤치는 일이 없도록 KT, 한전 등 유관기관에게 적극 동참을 요구할 방침이다.

류화선 시장은 “동절기에 보도블록을 파헤치거나 한번 판 도로를 또 파헤치는 사례가 없어졌다.”며 “공사로 인한 주민불편해소와 더불어 성실시공 및 품질향상을 더욱 강화하여 지역발전과 경제력 강화에 원동력이 될 수 있도록 지속적으로 ‘클로징 10’을 추진할 것”이라고 말했다.

원희경 기자