운정신도시와 일산 킨텍스를 연결하는 파주선(가칭) 신설이 추진된다.

국토교통부는 24일 국토교통위원회를 열고 경기도가 제출한 ‘10개년 도시철도 기본계획’을 통과시켰다. 기본계획은 경기도가 오는 2020년까지 국*도비 5조8천573억 원을 들여 도시철도 노선 9개 구간(136.1km)을 신설 또는 연장하려는 구상이다.

기본계획에는 파주선 운정신도시∼일산 킨텍스 구간을 포함해 동탄1호선, 광면시흥선 등 9개 노선이 포함되어 있으며 파주선은 우선 사업순위 4번째에 자리 잡고 있다.

도시철도 차량은 최근 안전성과 경제성 논란을 빚고 있는 경전철을 대신해 트램(노면전차)을 도입할 것으로 알려졌다.

국토교통부 관계자는 “통과된 경기도 계획은 10년을 내다본 계획이기 때문에 노선별로 예비 타당성 조사를 실시한 결과에 따라 사업 시행여부가 결정될 예정”이라며 “현재로서는 노선 대부분이 경제성이 낮은 것으로 파악돼 추진 여부는 불투명한 상황”이라고 설명했다.

국가교통위원회는 국가의 교통 정책을 심의*의결하는 최고의 기구로 국토부장관이 위원장을 맡고 있다. 경기도 기본계획이 국가교통위원회의 심의*의결을 거쳤다고 해도 사업이 시행되는 것은 아니다.

GTX파주연장건설사업 추진이 불투명한 상황에서 파주선이 신설되면 운정신도시 광역교통대책에 크게 기여할 것으로 기대되며 입주민의 교통편의를 개선하는 효과가 예상된다.