<속보>수도권광역급행철도(GTX)건설이 드디어 결실을 맺는다.

국토해양부는 지난 28일 경제적 타당성이 확보된 A노선(일산-삼성)은 즉시 추진하고 B노선과 C노선은 재 기획 및 보완과정을 거쳐 예비타당성 조사를 재추진하겠다고 발표했다.

이에 따라 경기도와 파주시는 환영 입장을 밝혔다.

경기도는 정부 발표에 대해 ‘우리나라에도 고속지하철시대가 도래했다’면서 환영했다. 김문수 지사는 성명서를 통해 “1천250만 도민과 함께 정부 발표를 적극 환영한다.”며 “오랜 기간 숙고한 만큼 신속한 추진을 기대한다.”고 밝혔다. 김 지사는 또 “GTX는 투자활성화와 일자리 창출, 수도권의 교통복지 실현을 위해 꼭 필요한 일로 A노선 뿐 아니라 B(송도-청량리)*C(금정-의정부)노선도 조속한 추진을 바란다.”고 말했다.

파주시는 ‘제2차 국가철도망 구축 수정계획 및 GTX 기본계획’ 수립 시 노선에 파주시가 포함될 수 있도록 국토교통부에 건의하는 등 행정력을 동원할 방침이다.

시 관계자는 “시가 한국교통연구원에 의뢰해 자체 실시한 ‘GTX 파주건설 타당성 검토용역 결과 파주까지 노선이 연장할 경우, 경제성이 충분한 것으로 조사되고 운정신도시 광역교통개선비용으로 3천억 원을 확보했다”면서 “지난 1월 대도시권광역교통관리에관한특별법이 개정돼 운정신도시까지 노선을 연장할 수 있게 됐다.”고 설명했다.

시는 철도정책자문회의를 시작으로 철도정책 세미나와 범시민결의대회를 개최, GTX파주건설에 대한 파주시민의 강력한 의지를 정부에 전달할 계획이다.

GTX파주건설에 앞장섰던 윤후덕 국회의원(민*파주 갑)은 28일 국회에서 서승환 국토교통부장관을 만나 GTX A노선의 차고지(역사)를 파주에 건설할 것을 요청하는 공문을 직접 전달했다.

윤후덕 의원은 “올해 착수 예정인 A노선 기본계획 수립에 있어 차고지(역사)를 파주에 건설하는 방안을 포함해 계획 수립을 해줄 것”을 요청했다.

윤 의원은 또 “차고지(역사) 파주건설이 실현되면 어려움에 있는 운정3지구 택지개발사업이 추진력을 얻게 돼 경제적 효과가 3조원 이상이 될 것으로 전망되는 만큼, 기본계획 수립 때 검토할 것”도 주문했다.

특별취재반