파주 문산과 서울 용산을 연결하는 경의선 전철이 올해 말 완전 개통된다.

한국철도공사(코레일)와 한국철도시설공단은 올해 말 경의선 서울 공덕-용산 구간 1.9㎞를 개통한다고 6일 밝혔다.

경의선 전철은 지난 2009년 7월 1일, 파주 문산-서울 DMC 구간 40.6㎞에 이어 2012년 12월 DMC-공덕 6.1㎞를 개통했으나 사업비 부족 등으로 서울 공덕∼용산만 개통하지 못했다.

경의선 전철 완전 개통으로 용산역에서 환승 없이 중앙선과 곧바로 연결되며 경기 서부권역에서 서울을 관통, 반대편 동부권역까지 한 번에 갈 수 있게 됐다.

특히 경의선과 인접한 운정신도시와 금촌*문산권 출*퇴근 주민들의 교통편의가 개선될 것으로 기대되며 수도권 대학으로 통학하는 학생들에게는 시간절약이 예상된다.

코레일은 승객 증가를 대비, 운행편수를 25편성에서 39편성으로 확대하고 시간대 배차간격을 현행 9분에서 8분으로 단축하는 방안을 검토하기로 했다. 전동차는 기존 4-6량에서 8량으로 늘릴 계획이다.

경의선 복선전철사업은 1992년 정부가 타당성 조사를 실시하면서 시작됐지만 주민 편의를 위한 대중교통 역할을 하기에 역부족이라는 이유로 지지부진했다. 그러나 정부의 남북관계와 신도시조성으로 인한 복선화 필요성이 제기되면서 2000년대 초반 노반 실시설계가 이뤄지고 2005년 4월 공사를 착공했다. 2009년 7월 경의선 복선전철 1차노선(파주 문산-서울 성산구간 40.6㎞)이 우선 개통됐다.

김대중 정부 시절인 2002년 4월에는 경의선 복원을 위해 도라산역-개성까지 연결 사업을 시작하기도 했다.

원희경 기자