GTX,*3호선 파주출발 시민추진단(단장 김광선)은 지난 시청 대회의실에서 추진단 관게자와 이재홍 시장이 참석한 가운데 GTX*3호선 파주연장 추진 성과 중간 보고회를 개최했다.

보고회는 지난해 6월 발족한 시민추진단의 1년 활동사항과 GTX*3호선 파주연장에 대한 추진경과, 향후 추진계획에 대해 의견을 교환했다.

보고회에서 이재홍 시장은 “지난해 무더위에도 11만여 명이 파주출발을 염원하는 서명에 참여하고 관계기관에 강력히 건의하는 등 시민추진단의 노고로 GTX와 3호선 파주연장 추진에 많은 진전이 있었다”면서 “GTX 파주연장의 당위성은 정부에서도 충분히 인정하고 있어 현재 기획재정부에서 파주연장안을 포함해 ‘GTX 민자 타당성 분석’을 추진하고 있고 파주연장안이 타당하다고 결정이 나면 운정-삼성을 사업노선으로 결정, 민자 사업이 추진될 예정이며 3호선 파주연장은 국토부가 추진하는 제3차 국가철도망 구축계획에 반영될 것이 확실시 된다”고 경과를 설명했다.

김광선 추진단장은 “GTX*3호선 파주연장이 확정되진 않았지만 시민추진단과 파주시, 국회의원의 노력으로 파주연장에 대한 정부 시각이 긍정적으로 바뀐 것이 가장 큰 성과”라며 “올해 두 계획 모두 확정돼 실질적인 추진이 가능할 것으로 예상된다”고 말했다.

김 단장은 이어 “지역 국회의원에게 GTX*3호선 파주출발 확정을 위한 정치적 역할을 기대한다“고 덧붙였다.

그동안 국토교통부는 GTX 파주연장에 대한 타당성 재조사로 인해 전체 GTX 사업이 2-3년 지체될 수 있어 파주연장은 어렵다는 입장 이었으나 최근 GTX 사업이 민자 사업으로 결정됨에 지난 11월 17일 국토교통부는 GTX 기본안(일산-삼성)과 파주연장안(운정-삼성) 2개의 대안에 대해 민자 타당성 분석을 기획재정부에 의뢰 했다.

국토교통부는 GTX 대상노선에 대한 사전검토에서 운정신도시 광역교통비 3천억 원이 확보돼 정부의 재정 부담이 완화되고, 운정에서 출발하는 장거리 이용자가 증가해 운영수입이 늘어나고 고양시 차량기지 입지반대에 따른 대규모 지역민원을 선제적으로 해소, 사업기간이 단축되는 등 ‘파주연장안’이 ‘기본안(삼성-일산)’보다 우수하다고 판단하고 있어, GTX 파주출발 가능성이 매우 높은 것으로 알려졌다.

아울러, 지하철3호선 파주연장은 국토교통부에서 수립중인 ‘제3차 국가철도망 구축계획’에 반영될 가능성이 큰 것으로 전해지면서 1월중에 용역결과에 대한 시민공청회가 예정되어 있다.

시는 2020년, 인구 70만 이상의 거대도시로 성장하는 통일한국 대표도시로 도시 규모에 맞는 철도망 계획수립이 시급하며, 최근 10조원 규모의 LG디스플레이 공장(P10) 건설 계획이 발표돼 100조 원 규모의 생산유발 효과와 35만 명의 고용창출 효과가 있을 것으로 예상되면서 GTX*지하철3호선 파주연장 건설이 필요한 시점이다.