‘한반도 평화수도 파주’의 교통 혁신을 주도할 SRT(Super Rapid Train*고속철도) 건설이 추진된다.

경기도는 국토교통부가 추진하고 있는 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 SRT 파주연장 등 파주시를 비롯한 도내 시*군의견을 반영한 43개 신규노선 사업을 1일 건의했다고 밝혔다.

도가 건의한 신규철도사업은 SRT 파주연장을 비롯한 고속철도 사업 2건, 조리**금촌 구간 철도신설과 대화에서 운정으로 연장하는 일산선 연장계획 등 일반철도 사업 18건, 위례~삼동선 등 광역철도 사업 23건 등이다.

‘국가철도망 구축계획’은 우리나라 철도의 장기적인 비전과 전략, 철도운영 효율화를 위한 방안 등을 제시하는 10년 단위 중장기 계획으로 ‘국가철도망 구축계획’에 노선이 반영되면 기획재정부의 예비타당성조사를 거쳐 본격적으로 기본계획, 설계*공사 등의 철도사업을 진행하게 된다.

‘제4차 국가철도망 구축계획’ 수립 연구용역은 국토교통부에서 발주해 KOTI(한국교통연구원)에서 지난 7월에 착수해 2021년 4월까지 진행된다.

국토교통부는 내년까지 신규 사업에 대한 검토와 전문가 및 관계기관 의견을 수렴한 뒤, 공청회 등 행정절차와 철도산업위원회 심의를 거쳐 2021년 상반기 중 최종 확정*고시할 예정이다.

SRT의 파주연장과 조리-금촌 구간 철도건설이 확정되면 운정신도시는 물론 통일로에 의존하고 있는 조리읍지역과 금촌지역 발전이 기대된다.

특히 통일로를 따라 90년대 파주지역 발전을 견인했던 조리읍이 새로운 교통망이 건설되면 통일로에 의존했던 교통망이 개선돼 20년 침체를 벗어날 것으로 보인다.

SRT는 경기도 수서에서 출발하는 고속철도로 지난 2016년 9월 개통됐으며 부산까지 운행하는 경부선과 목포를 운행하는 호남선 2개 노선이 있다.

도 관계자는 “제4차 국가철도망 구축계획 건의노선은 그동안 철도 수혜를 받지 못한 외곽지역의 신규철도 건설과 대규모 택지개발 등 향후 수도권 철도망의 수요 확대를 대비한 것”이라며, “도는 제4차 국가철도망 구축 계획에 건의 사항이 반영될 수 있도록 국회, 중앙부처 등과 협조해 노력할 계획”이라고 말했다.

원희경 기자