안명규 도의원, 국토부 대광위 간담회 참석 ‘통일로선 신설 문제 집중 건의’

안명규 경기도의원(국민의힘*파주5)은 23일 서울역 스마트워크센터에서 수도권 북부권역 교통정책 방향 모색과 경기북부 교통현안 건의를 위해 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)와 함께 간담회를 가졌다.

간담회는 지난 11월 8일 대광위 위원장과 양주시장 간 면담에 이은 후속조치로, 수도권 북부권역 교통 분야 현장의 애로사항을 청취하고, 수도권 교통정책 방향을 논의하기 위해 마련됐다.

간담회에는 안명규 도의원과 김동영 이영주 도의원을 비롯해 대광위 관계자, 경기연구원 류시균 선임연구위원, 한국철도기술연구원 유소영 연구원 등이 참석했다.

회의에서 안명규 도의원은 파주시 철도교통 현안인 통일로선 신설 문제에 대해 “통일로선은 삼송과 금촌을 잇는 노선(길이 17.8km)으로, 공릉천을 따라 고양시 관산동, 내유동, 파주시 조리읍을 거쳐 금촌으로 연결되며 7개 역이 예정돼 있다.”며 “통일로선은 제4차 국가철도망구축계획에 추가 검토사업으로 반영됐으나 경제적 타당성 부족으로 추진이 지연되고 있는 상황”이라고 설명했다.

안 도의원은 이어 “파주시와 고양시는 각각 철도망 효율화 방안 용역에 착수해 경제적 타당성 확보를 위한 검토를 진행 이며 ‘통일로선 철도사업 상생 업무협약’을 체결하는 등 다각적인 추진방안을 모색하고 있다.”고 주장했다.

안명규 도의원은 “광역철도 소외지역인 파주시를 비롯한 경기 서북부지역의 박탈감을 해소하고, 구도심지역 주민들의 교통권을 확보하기 위해 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 통일로선이 반영될 수 있도록 적극 협조해 달라”고 건의하고 “경기북부지역은 예비타당성조사 시 경제성을 확보하기 어려운 상황으로 2016년 기준으로 산정된 예비타당성 조사기준을 2024년 현재 기준으로 현실화하고 통행시간 절감 효과, 지역균형발전 등 수도권 통행 특성에 맞는 기준을 편익화해 분석 지표에 포함하는 등 제도개선이 필요하다”고 했다.

이에 대해 대광위 광역교통운영국장은 “광역철도 운영비 부담 문제뿐만 아니라 필요한 노선 신설도 중요한 부분이며, 관련 부서에 건의사항을 전달토록 하겠다”면서 “예비타당성조사 기준 개선에 대해서도 필요한 경우, 관계부처인 기획재정부 등과 논의하겠다”고 답변했다.

한편 경기도는 2024년 3월 경기도 철도기본계획을 발표했으며 2024년 2월 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 내 통일로선을 일반철도로 반영 건의하고 국토교통부 요청에 따라 5월에 광역철도로 다시 건의한 상황이다.

원희경 기자