손배찬 시의원(민주당*파주가) ‘5분 발언’

‘도시미관 개선을 위한 과선교 정책 제안’

손배찬 시의원은 4일 정례회 ‘5분 자유발언’에서 ‘운정 신도시의 다섯 개 과선교에 대한 정책’을 제안했다.

손배찬 시의원은 “경의중앙선 전철로 인하여 운정에서 일산방향으로 과선교가 5개나 설치되어 있다”라며 ”신도시의 과선교가 시민들의 혼란과 불편을 초래하고 있어 시민들이 편리하게 이용하고, 도시미관을 살릴 수 있도록 ‘색상’을 이용하는 방법”을 제안했다.

그러면서 “5개 과선교 중 상지과선교는 이미 주황색으로 조형물과 함께 색깔이 입혀져 있어 시민들이 구분하기 쉽고, 도시와 비도시지역을 자연스럽게 연결해 주고 있다”며 “다른 과선교에도 색깔을 입히는 정책을 통해 시민들이 다섯 개의 과선교를 편리하게 이용할 수 있다면 파주시를 더 사랑하고 자긍심을 가질 수 있을 것”이라고 밝혔다.

손 시의원은 이어 “황룡과선교는 서해대교처럼 흰색의 조형물을 근사하게 설치했었으나, 초기에 한국토지주택공상와의 협의 시공 중 교량이 잘못 제작돼 안타깝다”고 했다.

안명규 시의원(국민의힘*파주다) ‘5분 발언’

‘공공 배달앱과 파주페이’ 개선 방안 제시

안명규 시의원은 4일, 정례회 ‘5분 자유발언’을 통해 ‘공공 배달앱과 지역화폐인 파주페이’의 문제점과 해결 방안을 제안했다.

안명규 시의원은 발언을 통해 “12월 1일부터 경기도 공공 배달앱인 배달특급이 파주를 비롯해 3개 도시에서 시범 운영되고 있는데 아직 배달문화에 익숙하지 않은 점포들의 애로사항을 파악하고 원인을 분석하는 것이 필요하다”며 “전통시장 상인들은 아직 포장, 배달문화에 적응하지 못하는 실정”이라고 지적했다.

안 시의원은 “시는 온라인을 제외한 홍보방법을 기획하고 있는지, 파주페이처럼 교육을 진행하거나 홍보원은 따로 배치해 준비했는지 묻고싶다”며 “공공 배달앱이 더 많은 상인들에게 활용될 수 있도록 지자체가 나서서 도움을 주어야 한다”고 집행부에 주문했다.

그러면서 “파주페이도 연로하거나 애플리케이션 사용이 미숙한 사람들도 사용할 수 있도록 기존 상품권처럼 지류 상품권을 개발하는 것이 필요하다”고 제안하고 “(지류 상품권은) 파주시를 방문하는 관광객들에게도 소비를 촉진시켜 지역경제에 도움이 될 것”이라고 말했다.

최창호 시의원(국민의힘*파주가) ‘5분 발언’

“교하 지명, 교하*운정신도시 분동” 필요성 강조

최창호 시의원은 4일 정례회 ‘5분 자유발언’에서 “‘교하’ 지명과 인구가 급증하는 교하*운정신도시 분동이 필요하다”는 입장을 밝혔다.

최창호 시의원은 “유구한 역사를 자랑하는 교하지명은 현재까지 이어지고 있으며, 현재의 교하동과 교하에서 분리된 운정1, 2, 3동과 탄현면, 금촌, 조리읍 일부까지 포함하는 지역이었다.”라며 “큰 지역을 아우르던 교하가 현재의 교하동만 남고 모두 다른 행정구역으로 분리되고 운정신도시 조성 이후 일부 주민들께서 또다시 운정으로의 분리, 편입을 주장하고 있다”고 설명했다.

최 시의원은 “교하인구의 80%가 살고 있는 아파트지역을 분리해 낸다면 ‘교하’라는 지명은 사라질지도 모른다”고 지적하며 “유구한 역사의 교하지명을 쉽게 포기할 수는 없으며 운정3지구와 함께 행정구역 개편을 고민해봐야 할 것”이라고 주장했다.

그러면서 신도시 전체를 아우르는 도시명칭으로 “운정신도시라고 하되 운정4동, 5동 등 의미 없는 숫자를 붙여 동명을 정하는 것보다 행정동 명칭은 현재 사용하는 법정동 명칭으로, 전래지명이 부족할 경우 마을명칭을 사용하는 것”을 제안했다.

정리/ 원희경 기자