<속보>국토교통부가 대도시권광역교통관리에관한특별법(이하 대광법) 시행령 개정안을 입법 예고, 그동안 거리제한으로 난항을 겪었던 수도권광역급행철도(GTX) 파주연장 건설에 대한 걸림돌이 없어질 전망이다

윤후덕 민주당 국회의원과 시에 따르면 국토교통부는 지난달 30일 ‘광역철도 전체구간 50km이내 제한규정을 도시 주요통근지역 기준 반경 40km로 변경’하는 내용의 대광법 시행령 개정안을 입법예고했다고 4일 밝혔다.이에 따라 현재 광역철도 50km 제한 규정은 도시 주요 통근지역(서울시청)을 기준으로 반경 40km로 변경되고 광역철도 전체 구간은 총 80km까지 건설 가능해져 운정신도시는 물론 파주시청까지 건설 제약이 사라지게 됐다.

지난 2011년 4월에 발표된 제2차 국가철도망구축계획에 반영된 GTX 노선계획상 고양 킨텍스-수서노선은 46.2km로 파주까지 연장될 경우 약 6.7km가 늘어나 광역철도 거리제한인 50km를 초과해 파주연장 건설에 걸림돌이 되어 왔다.국토부는 ‘현행 광역철도 지정 요건 전체 구간이 50킬로미터 이내 규정은 지속적으로 증가하는 수도권, 부산권 등 대도시권의 인구증가 및 도시개발 사업으로 인한 도시의 광역화 추세에 대한 고려가 미흡해 광역교통문제 해결에 한계가 있으므로 광역철도 서비스가 실제 필요한 지역으로 지정범위를 (재)설정한다’고 개정 이유를 밝혔다.

윤후덕 국회의원은 지난해 9월과 올해 1월 ‘GTX 파주건설을 위한 청원서’를 국회와 대통령직 인수위에 제출했으며 지난달 7일에는 대광법 50km 제한 내용을 개정해 줄 것을 요구하는 공문을 국토부에 전달하기도 했다.

시는 시행령 개정으로 파주연장 건설이 제거된 만큼 제2차 국가철도망구축계획에 GTX 파주연장 건설이 포함될 수 있도록 행정력을 집중할 계획이다.