<속보>교하*운정동 일대 토지거래허가구역이 전면 해제됐다.

국토교통부는 23일 중앙도시계획위원회의 심의를 거쳐 24일부로 토지거래허가구역으로 남아 있는 교하*운정동지역 980만평 규모의 토지거래허가구역을 전면 해제했다.

이에 따라 시민들의 재산권 행사와 함께 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다.

토지거래허가구역 전면 해제에 앞장섰던 윤후덕 국회의원은 지난 4월 9일 국토교통부에 시민 청원서를 제출하고 지난 21일에도 국토교통부를 방문, 도태호 주택토지실장에게 ‘중앙도시계획위원회 심의에서 반드시 파주지역 토지거래허가구역 전면 해제가 실현될 수 있도록 도와줄 것’을 요청해 성과를 일궈 냈다.

파주시는 지난 2002년부터 전체면적의 96%에 이르는 672.6㎢가 10년 넘게 토지거래허가구역으로 묶여 지역발전을 저해하는 요인으로 지적됐으나 2010년부터 토지거래허가구역의 전면해제를 위해 국토교통부에 3차례에 걸쳐 해제를 건의, 619.66㎢가 해제됐다.

그러나 교하동과 운정1*2*3동은 운정3지구 사업 추진이 확정되면서 해제되지 않아 주민들이 재산권 행사에 제약을 받아 왔다. 이 일대는 지난해 5월 지정이 만료될 예정이었으나 당시 국토해양부(현 국토교통부)는 개발압력과 부동산 투기 우려지역으로 판단해 토지거래허가구역 지정을 1년간 연장했었다.

윤후덕 의원은 “토지거래허가구역이 전면 해제됨에 따라 부동산 경기가 활성화될 것으로 기대된다”며 “오랜 숙원을 해결한 것은 시민을 위해 발로 뛴 결과”라고 소감을 밝혔다.

한편 영업 손실부담 주체를 놓고 관련기관 간 평행선을 달렸던 ‘경의선 야당역 신설 사업’이 기관 간 쟁점사항이 완전 타결되면서 역사 신설이 급물살을 타게 됐다.

국토교통부는 23일 야당역 신설 관련 ‘제2차 정책조정 실무회의’를 열어 야당역 신설과 관련된 기관 간 이견을 완전 타결 지었다.

회의에는 국토교통부를 비롯해 철도공사, 철도시설공단, 토지주택공사, 경기도, 파주시 등이 참석했으며 국토교통부와 토지주택공사, 경기도, 파주시는 야당역의 수요 증대를 위해 제반 조치를 취하고, 철도공사는 더 이상 영업손실 보전을 요구하지 않기로 합의했다.

이날 합의된 야당역 수요증대 방안을 보면 야당역 중심의 버스노선 개편, 환승연계체계 강화, 이용객 편의 증진, 승용차 및 자전거주차장, 현재 녹지지대를 활용해 확보, 원격제어역 취급에 따른 시설 추가 설치 등이다.