오후석 경기 제2행정부지사, 운정신도시 ‘똑 버스’ 운행상황 점검

경기도 오후석 행정2부지사는 28일 도내에서 처음 운행되고 있는 ‘파주 똑 버스(경기도형 DRT(수요응답형버스))’ 운행 현황을 점검하기 위해 운정신도시를 방문했다.

현장 방문에는 오후석 부지사, 민경선 경기교통공사 사장, 김수영 현대차 상무, 똑 버스 운영 관계자 등이 자리해 지난 1년간 시범사업 성과를 듣고, 똑 버스 차량에 직접 탑승, 운영상태를 점검하면서 보완*발전 방향을 모색했다.

‘똑 버스’는 경기도형 수요응답형교통체계(DRT*Demand Responsive Transit)의 고유 브랜드로 ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미다. 신도시나 교통 취약지역 주민에게 편리한 교통 서비스를 제공하고자 도입한 새로운 형태의 맞춤형 대중교통 수단이다.

‘똑 버스’는 정해진 노선이 있는 기존 버스와 달리, 인공지능(AI)을 활용해 승객들의 수요에 맞춰 실시간으로 최적의 이동 경로를 만들어 운행하는 것이 특징으로 승객이 전용 스마트-앱을 통해 가고자 하는 출발지와 도착지를 예약하면, 가장 가까운 곳에서 운행 중인 똑 버스를 기준으로 노선이나 승차지점, 승․하차 시간을 실시간으로 산출해 안내해준다.

승객은 안내받은 승차 예상시간에 맞춰 승차지점으로 이동하면 똑 버스를 이용할 수 있다. 같은 시간대에 경로가 유사한 승객이 예약하면 자동으로 우회 노선을 생성해 합승하는 식으로 운행된다.

경기도는 지난 2021년 12월부터 운정*교하지구에서 똑 버스 시범사업을 추진해 지난 1년 동안 10대의 똑 버스 차량을 운행해 약 3만1천여 명의 유료 회원을 모집했으며, 총 26만2,369명의 승객을 수송했다. 이 같은 수치는 운정신도시 인구수 25만여 명과 비슷한 수준이다.

도와 파주시는 운정신도시 똑 버스 시범사업 성과를 바탕으로 향후 운행차량을 기존 10대에서 15대로 증차할 예정이다. 이를 통해 똑 버스 이용객의 대기시간을 줄이고, 보다 빠른 교통 서비스를 제공할 방침이다.

똑 버스는 수도권 교통체계를 고려해 지하철*버스 등 다른 대중교통수단으로 환승할 시 수도권통합 환승할인이 적용돼 도민의 교통비 부담을 덜어 줄 것으로 기대된다.

오후석 부지사는 “파주 똑 버스의 빠르고 편리한 서비스를 직접 체험해볼 수 있는 좋은 기회였다”라며, “경기도는 열악한 교통 인프라로 많은 불편을 겪고 있는 도민들의 어려움을 해결하기 위해 똑 버스의 확대 도입을 적극 추진해 나가겠다.”고 말했다.

원희경 기자