교하지구 신도시 주민에게 듣는다.

어느덧 인구 38만을 넘어서며 신도시로서의 한 기능을 담당하게 된 파주. 하지만 뿌리박고 살던 원주민과 달리, 교하지구와 운정지구에 새로 입주한 주민들이 파주에 느끼는 감정은 분명 다를 것이다. 이에 본지는 창간 20 주년을 맞아 고향이 아닌, 새로운 주거지로서 파주를 택한 교하지구신도시 주민의 의견을 들어보기로 했다.

인터뷰 대상은 교하 신도시에 살고 있는 김용국(41)를 택했다. 그의 나이가 신·구세대를 아우를 수 있고, 두 아이를 둔 평범한 직장인이라는 점 때문이다. 직업은 법원 공무원이다. 파주 법원에도 근무했지만, 현재는 서울 동부지원에서 일하고 있다.

한편 김용국씨는 <오마이뉴스>에 ‘아는 만큼 보이는 법’이란 제목으로 인기연재를 하고 있으며, 바쁜 직장생활 중에도 ‘생활법률 상식사전’과 ‘생활법률 해법사전’등의 법률 실용서를 출간해 많은 독자들의 성원을 받기도 했다.

- 현재 사는 곳과 거주기간은? 또 파주로 이사를 오게 된 계기가 있다면.

“교하 동패읍 아파트에 거주한다. 2007년에 5월에 이사 왔으니, 만 4년이 넘어, 5년째다. 우선 서울의 삶이 너무 복잡해서 싫었다. 서울서는 전세를 살았다. 우연히 내 집을 마련할 수 있는 기회도 됐고, 무엇보다 통일이 가까운 땅에서 아이들을 키우고 싶었다.”

- 파주에 이사와 받았던 느낌은 어땠는지? 계속 정착할 계획인지.

“수도권이지만 논밭도 있고 편하게 산책할 곳이 있어 마음에 들었다. 아이들과 돌아다닐 곳도 많고, 자전거나 도보를 이용해 다닐 수 있다는 것이 좋았다. 서울은 한강을 끼지 않는 한 힘든 일이다. 평생이라고 확언할 순 없지만, 당분간 옮길 계획이 없다. 혹 이사를 가더라도 이 동네가 될 것이다.”

- 아이가 둘이라고 들었다. 파주의 교육환경에 대해서는 만족하는지.

“두일 초등학교와 두일 중학교에 다닌다. 만족한다. 학생 수가 많지 않아 좋았다. 시설도 훌륭하고 아이들도 마음의 여유가 있어진 것 같았다. 물론 입시를 생각하면 어떨지 모르지만, 이 정도면 만족한다.”

- ‘통일이 가까운 곳’에서 살고 싶다고 했다. 접경도시로서 파주시의 역할에 대해서 어떻게 생각하는지.

“파주로 온 것은 땅 값이 아니라 통일에 대한 희망 같은 것이 컸다. 그런데 임진각에서 대북삐라 등을 날리는 것을 보며 안타까웠다. 더 문제는 그에 대해 파주시나 의원들이 확실한 입장표명을 안 하는 것이다. 결국 시민들끼리 멱살잡이를 하고 만다. 단지 물리적으로 가깝다는 것이 아닌, 통일에 대해 체감할 수 있는 분위기 혹은 행사들이 있었으면 좋겠다. 아직 살면서 그런 걸 못 느꼈다.”

대중교통 문제 많아, 걷는 길과 자전거 도로 확충도 시급해

- 신도시 주변 대중교통은 어떤가?

“이건 정말 짜증난다. 서울 출퇴근 할 때 대화역까지 자전거를 타면 20분이면 가는데, 버스를 기다리고 타고 하면 40~50분이다. 주말은 배차간격이 커 한 시간도 걸린다. 물론 수익성 문제도 고려해야겠지만, 너무 힘들다. 출근시간에 버스 한 대가 지나가면 30여명은 모여야 다음차가 온다.”

- 파주내에서의 대중교통은 어떤지.

“파주 법원에 근무 할 때도 자가용을 이용하면 20여분, 자전거로도 30~40분이다. 그런데 버스가 더 늦는다. 오늘도 인터뷰 장소인 봉일천까지 오는데도 버스를 두 번 타야 한다. 물론 자가용으로는 금방 온다. 이러면 대중교통 장려라는 말이 무색할 수밖에 없다.”

- 파주법원에 근무 할 때는 출퇴근도 자전거로 했다고 들었다.

“파주로 이사와 좋은 건 자전거만 타면 서울이나 통일동산등도 갈 수 있다는 것이다. 그런데 자전거 도로 상황이 안 좋다. 신호도 별로 없고 차는 빨리 달리는데, 자전거가 갈 길이 없다. 걷는 길도 마찬가지다. 금촌까지 걸어보고 싶은데, 아예 길이 없어진다.”

- 주변 신도시 주민들은 파주에 대해 어떻게 생각하는 것 같은가.

“솔직히 그리 애정을 가진 분들이 눈에 안 띈다. 아이들이 크고 경제적 능력이 되면 일산이나 목동 등지로 가려한다. 서울서 오신 분들이 많기에 ‘파주 사람’이라는 생각을 잘 안하는 것 같다. 병원을 가도 일산으로 간다. 시 전체로도 손해다. 물론 현실이니까 그분들만 탓할 순 없다. 파주시에서 고민을 해야 한다.”

- 파주시에서 어떤 해답을 내놓을 수 있을까.

“대형 쇼핑몰 들어오고 찻길 넓히는 것이 답이라곤 생각 안 한다. 서울, 일산 흉내를 내는 게 중요한 게 아니다. 한 예로 편안히 걷고 자전거를 탈 수 있는 도시를 만드는 게 오히려 파주만의 가치를 높이는 방법이라고 본다. 차 가지고 있는 사람을 편하게 하는 것도 좋지만, 차 없이도 다닐 수 있는 동네를 만드는 것도 도시구성의 모범이 될 수 있으리라 본다.”

- <파주저널> 창간 20주년이다. 인사를 부탁드린다.

“지역 언론은 중앙 일간지가 다룰 수 없는 실질적 삶의 이야기를 담아 낼 수가 있다. 하지만 경영이 결코 쉬운 것은 아닐 것으로 안다. 20여년을 끊임없이 달려 왔다는 것은 그 깊이와 친화력을 지역민들이 인정했기에 가능한 일이다. 참된 지역 언론은 주민들이 만든다. <파주저널>이 바른 목소리를 낸다면, 지역민들이 손을 잡아주셔야 한다. 발전을 믿는다.”